中新網(wǎng)青島9月14日電 (記者 胡耀杰)中國首艘自主航行的300TEU(標(biāo)準箱)集裝箱商船“智飛”號14日在青島順利開展海上測試。該船是中國首艘具有智能航行能力、面向商業(yè)運營的運輸貨船，也是目前在建的全球噸位*大的智能航行船舶。

　　據(jù)介紹，“智飛”號總長約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計航速為12節(jié)。該船具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認知、航線自主規(guī)劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛等功能。

　　青島海事局副局長劉波說：“智能船舶的探索應(yīng)用是海洋強國、交通強國戰(zhàn)略的具體實踐，為保障‘智飛’號海測階段圓滿完成，我們與船方保持密切溝通，提前發(fā)布航行通告，派出海巡船艇對相關(guān)海域進行警戒，交管中心也開辟獨立的遠程監(jiān)管窗口，配合完成相關(guān)科目的測試，在后續(xù)工作中，海事部門將加快構(gòu)建智能航運監(jiān)管系統(tǒng)與平臺，為智能船舶在自主航行、靠離碼頭、海上應(yīng)急等方面進行提供更好地海事保障?！?/p>

　　劉波表示，“智飛”號的建造對中國智能航運技術(shù)發(fā)展具有重要的借鑒意義，對于中國智能船舶建造的相關(guān)標(biāo)準法規(guī)制訂具有指導(dǎo)意義，將為中國未來智能船舶和智能航運的發(fā)展提供重要經(jīng)驗。

　　據(jù)悉，“智飛”號集成并安裝有交通運輸部水運科學(xué)研究院等多家科研機構(gòu)和企業(yè)完全自主研發(fā)的自主航行系統(tǒng)，采用中船重工第七〇四所研發(fā)的大容量直流綜合電力推進系統(tǒng)，并*在同一船舶上實現(xiàn)直流化、智能化兩大技術(shù)跨越，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認知、自主循跡、航線自主規(guī)劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛。該船通過5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，可以與港口、航運、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機構(gòu)、設(shè)施實現(xiàn)協(xié)同。(完)

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